Команды закончили подготовку к германскому, венгерскому и турецкому этапам. В течение последующих недель, вплоть до гонки в Стамбуле, вступает в силу мораторий на проведение тестов…
В пятницу в Хересе было крайне жарко. В первую очередь, в прямом смысле: воздух прогрелся практически до сорока градусов по Цельсию (38,2), а полотно испанского автодрома – свыше пятидесяти (52,3). Однако пилот команды McLaren Кими Райкконен подтвердил свою «холодную» финскую репутацию и оказался самым быстрым, зафиксировав секундомер на отметке 1’17”199.

Всего двенадцать сотых проиграл финну Кристиан Клиен, сменивший на тестовом посту команды Red Bull Дэвида Култхарда и Роберта Доорнбоса. При этом в отличие от первых двух дней, когда, как признался главный тестовый инженер команды Ян Морган, на болидах Дитера Матешитца время от времени возникали проблемы с двигателем и сцеплением, пятница прошла без малейших проблем. Клиен за день проехал 101 круг, проводя испытания покрышек.

Третий результат достался Рубенсу Баррикелло – герою четверга, установившего тогда лучшее время всей недели. Вчера же бразилец проиграл сам себе (специалисты склонны полагать, что в четверг команда Honda тестировалась с пустыми баками…) почти полсекунды, а Райкконену – две десятые.

Надо отметить, что вчерашняя сессия несколько раз прерывалась – на трассе замирали болиды Ральфа Шумахера, Жака Вильнева и Хейки Ковалайнена. К слову, технические проблемы не помешали тестеру Renault закрепиться на четвертой строке итогового протокола пятницы…

Команда BMW вчера продолжила работу с Жаком Вильневым и Робертом Кубикой, причем поляк привычно опередил чемпиона мира 1997 года. Весь день они заканчивали начатые ранее испытания электроники, тормозов и аэродинамики. Обширность программы была во многом обусловлена тем, что в следующий раз BMW примет участие в тестах только в конце августа.

Витантонио Лиуцци, как и в четверг, в гордом одиночестве представлял интересы Toro Rosso, показав, в итоге, десятое время дня. Предполагалось, что в пятницу его сменит Скотт Спид, но американец так и не оправился после своей последней аварии – боли в спине не позволили ему принять участие в этих тестах. Так что команде пришлось проводить их силами Яни и Лиуцци, что, впрочем, никак не сказалось на их результате. За три дня команда опробовала некоторые аэродинамические элементы, которые будут использоваться в Хоккенхайме, а также доработала систему трэкшн-контроля.

Toyota вчера была представлена парой боевых пилотов, показавших двенадцатое и четырнадцатое время дня. Ральф Шумахер закончил программу по испытаниям резины, и подбору настроек, а вот Ярно Трулли пришлось до обеда сидеть в боксах, ожидая пока механики подготовят машину, на которой еще в четверг заменили мотор. В итоге, итальянец успел проехать всего 54 круга по испанскому автодрому.

Между пилотами Toyota вклинился Кристиан Альберс, занимавшийся резиной и аэродинамикой болида. Голландец принял «боевую вахту» от Тьяго Монтейро, закончив начатую им работу по подготовке к ГП Германии и Венгрии.

А в это время в Поль Рикаре боевая пара Ferrari провела заключительную сессию трехдневных тестов. Как и в предыдущие два дня работа велась в основном вокруг испытания различных типов покрышек, кроме чего немного времени было потрачено на опробование некоторых новых аэродинамических и механических узлов. Свой лучший круг и 117, пройденных по кольцу конфигурации 2A-SC, Фелипе Масса преодолел за 1’06”470. Михаэль Шумахер проехал 147 кругов с лучшим результатом 1’06”517. | 2006-07-24 09:48:27